MotoGP_{RACE REPORTS}

　第11戦カタルーニャGPは、スタート直後の多重クラッシュで再スタートになり、1周減算の23周でレースは行われた。 多重クラッシュは、第1コーナーと第2コーナーで発生、第1コーナーは5台の多重クラッシュ、第2コーナーではPPスタートのF・バニャイア（ドゥカティ）がハイサイドで転倒し、J・ミラー（KTM）も転倒する波乱の幕開けだった。赤旗中断後、グリッドに並んだのは20台。ドゥカティワークスの2台がグリッドに並べず、総合首位につけるバニャイアの欠場は、ファンにとってはとても残念なニュースだった。

　こうして主役を欠いたカタルーニャGPだったが、予選17番手から決勝に挑んだF・クラルタラロ（ヤマハ）が大接戦の中で素晴らしい追い上げを見せた。オープニングラップに一気に10番手に浮上すると、その後、M・マルケス（ホンダ）をパスして9番手。その後、先行するB・ビンダー（KTM）が転倒して8番手へ。後半にはミラーを交わし7位でチェッカーを受けた。

　A・マルケス（ドゥカティ）、ミラー、A・フェルナンデス（KTM）、F・ディ・ジャンアントニオ（ドゥカティ）らとし烈な6位争いを繰り広げたクアラルタラロは、グループトップでゴールできなかったが、力強い走りだった。「今日の決勝は昨年のセッティングに戻し、昨年と同じフェアリングを装着して挑んだ。どちらも大きな効果を発揮してくれたし、素晴らしいレースができたと思う。スタートも良かった。それからも順調で今日の展開ではベストなリザルトだった」と、手応えある走りに明るい表情だった。

　ヤマハは、後半戦のスタートとなった第9戦イギリスGPからニューカウルを投入したが、今大会も予選17番手。そしてスプリントも18番手と大苦戦。昨年の大会で優勝したことが嘘のような低迷にフラストレーションを貯めていたが、問題の解消に大きく前進した。「この3日間は冷静に、そして懸命に仕事に取り組んだ。まだたくさんの課題は残っているが、次のミサノでさらに前進したい」と、完全復活に向けて一歩前進のレースだった。

　序盤、クアルタラロとバトルしたマルケスが13位でフィニッシュした。マルケスは、予選12番手。バスティアニーニのグリッドペナルティで11番手グリッドから決勝に挑み、再スタートでも好スタートを切った。序盤7番手に浮上したマルケスは、後半はペースが上がらず、ポジションも落としたが13位でフィニッシュ。2戦連続でポイントを獲得した。「ペッコと他のライダーに大きな怪我がなくて本当にうれしい。オープニングラップは、ペッコが転倒するのが見えたので、回避するためにできる限りのことをした。再スタートでは、いくつかポジションを上げることができた。昨日のスプリントも序盤はとてもいい走りが出来たが、今日も後半はペースをキープすることが出来なかった」 最高峰クラスで6回のタイトルを獲得したマルケスにとっては厳しいレースが続いているが、ホンダの完全復活に向けて一歩前進するレースだった。

　14位にはF・モルビデリ（ヤマハ）。「再スタートのときにほとんどのライダーが新品タイヤを履いたが、自分はそのままのタイヤでスタートした。だから、もっと悪い結果を予想していた」とポイント獲得もフラストレーションのたまるレースだった。

　15位には中上貴晶（ホンダ）で3戦ぶりにポイントを獲得した。後半戦のスタートとなったイギリスGP、オーストリアGPとリアのグリップ不足に苦戦。ハイスピードコース、高速コーナーが多いサーキットではより苦戦が鮮明だったが、「カタルーニャGPは、今年になって1番厳しいレース」と苦悩の表情だった。決勝ではリアにミディアムを選択。対して、ソフトを選択したJ・ミル（ホンダ）、I・レクオーナ（ホンダ）に先行を許したが、後半二人をパスしてのポイント獲得だった。

　多重クラッシュで再スタートできなかったバニャイアは、その後の検査で骨折はなかった。一方、バスティアニーニは、左足の踵と左手人差し指を骨折、イタリアに戻り手術を受けることになった。